История развития человеческой цивилизации свидетельствует о множестве запретов и запретных плодов. В недалеких 20-х веках были определенные правила и нормы, которые необходимо было соблюдать, чтобы сохранить приличия и нравственность. И хотя великий Карл Маркс говорил о «высшей стадии коммунистической эволюции», когда все эти ограничения исчезнут, но это время еще не наступило. Одним из таких запретных действий было заниматься сексом в машине. Воистину, почему это неприемлемо?
Машина всегда символизировала движение, спешку, свободу. Она была воплощением новой эпохи, эры, когда человечество освобождалось от оков и становилось самым быстрым и передовым существом на Земле. Проезжая по городским улицам, машина призывала жить полной жизнью, нести свои мечты и стремления. Это было своеобразное осчастливливающее чудо, прогоняющее тоску и серость повседневной рутины. Именно поэтому занятие сексом в машине казалось таким провокационным актом, нарушающим баланс красоты и ограничений.
Важно отметить, что запрет на секс в машине был введен вновь созданной Советской Россией, где большевики стремились построить новое тоталитарное общество, основанное на принципах коллективности и морали. Мощь автомобиля, его скорость и непредсказуемость вызывала опасение среди властей, которые полагали, что секс должен быть осуществлен в пределах «установленных рамок». Внутри машины, на дороге, эти рамки не существовали, и это создавало великую угрозу для того самого общественного порядка и морали, которые коммунисты так горячо стремились построить.
Более того, секс в машине олицетворял некий разрыв семейных ценностей, нарушение привычного и устоявшегося порядка вещей. Машина была удовольствием, которое могли себе позволить лишь избранные, и не в той степени, которую общество могло приемлемо обозначить. Она, в сущности, выступала в роли провокатора, который подрывал устоявшиеся нормы и правила, говорил о возможности свободного проявления силы и стремления к высшему. В чём-то секретом вожделенности использованному в заведении и поступком в авторитарном режиме в процессе были реальные манипуляции и изменения социальной структуры.
Но, несмотря на все это, даже самый вольнодумец не мог отвергнуть некоторых общих и очевидных аргументов против секса в машине. Во-первых, машина, мало того, что была маленькой по размеру, но и не имела соответствующих условий для полноценного удовольствия. Подвижные кузова и ограниченное пространство делали процесс неудобным и некомфортным для обоих партнеров. Во-вторых, риск был тоже немаловажным фактором. Множество автомобильных аварий произошло из-за отвлечения водителей сексуальными актами за рулем. Это не только подвергало опасности их самих, но и остальных участников дорожного движения.
В заключение, следует заметить, что запрет на занятие сексом в машине в минувшие годы был результатом сложившихся и социокультурных обстоятельств. Машина была символом свободы, а запрет на секс в ней олицетворял отчуждение от своих желаний и положения. Вместе с тем, следует признать, что в мире полных сексуальных возможностей и великих соблазнов секс в машине был не самым комфортным и безопасным родом развлечений.