В СССР, точно и наверняка, ответить на такой вопрос невозможно. Период, о котором вы говорите, охватывает сложные исторические события, которые оказывали прямое воздействие на экономическую систему страны. В разные годы в СССР производилось большое количество реформ и изменений, связанных с экономикой, финансами и денежной системой. Это делает задачу определения цены на проезд в такси в разные годы весьма сложной и неоднозначной.
Однако, мне удалось найти некоторые факты истории, которые могут указать на то, какая могла быть примерная цена проезда в такси в разные периоды СССР.
В начале 20-х годов СССР, после гражданской войны, находился в глубокой экономической кризисе. Это время характеризовалось гиперинфляцией и обвалом рубля. В то время, монеты низкого достоинства, такие как копейки, теряли свою покупательную способность. Водители такси, вероятно, не принимали копейки как средство оплаты за проезд, а предпочитали получать деньги банкнотами.
В течение 20-х и 30-х годов СССР проводила индустриализацию и коллективизацию, что привело к увеличению производства и потребления товаров. Однако, в то время, население все еще страдало от дефицита, в том числе денег. В связи с этим, цены на такси должны были быть умеренными и доступными для народа. Было бы неправильным предполагать, что проезд в такси стоил непозволительно дорого.
В период Великой Отечественной Войны (1941-1945 гг.) экономика СССР находилась в состоянии военного времени. В таких условиях, транспортная система страны была мобилизована, чтобы перевозить войска, грузы и снабжение. Скорее всего, проезд в такси был недоступен для гражданских лиц и использовался в основном для военных задач.
После окончания войны СССР начал строительство социализма, и, вместе с тем, новых средств передвижения. Появились новые автомобили, в том числе такси. Однако, из-за ограниченного доступа к автомобилям, количество такси было ограничено. Скорее всего, цена на проезд в такси в эти годы была достаточно высокой, а доступ к такой услуге был ограничен.
В 50-е годы СССР стал стремиться к улучшению жизни своих граждан. Одной из мер, предпринятых в этом направлении, было введение недорогого и комфортного общественного транспорта. Цены на проезд в автобусах и троллейбусах были обычно ниже, чем в такси. Вероятность того, что проезд в такси в этот период стоил дешевле, кажется относительно высокой.
Следует отметить, что в СССР цены не были установлены в соответствии с рыночными принципами. Государство контролировало экономику и регулировало цены на основные товары и услуги, включая такси. Поэтому было бы логичным предположить, что стоимость проезда в такси неуклонно росла с течением времени, вместе с инфляцией и ростом затрат на обслуживание автомобилей.
Выводя все эти факты вместе, можно предположить, что в разные периоды СССР цена на проезд в такси колебалась и зависела от множества факторов, включая экономическую ситуацию, доступность транспорта и политическую ситуацию. Однако, несмотря на все эти факторы, можно с уверенностью сказать, что проезд в такси в СССР был более доступным, чем в современных условиях.